一、質(zhì)量鑒定背景介紹

河南某建筑工程有限公司與山西某重型起重機有限公司簽訂《起重機買賣合同》，購得自平衡架橋機一臺。施工中，設(shè)備被發(fā)現(xiàn)存在諸多質(zhì)量問題，如主梁支承轉(zhuǎn)盤與伸縮立柱干涉、內(nèi)檔尺寸過小、前支腿電機與副支腿碰撞、天車與支腿電機行走不同步等。用戶多次聯(lián)系生產(chǎn)方售后處理，問題仍未根治，影響工程進度與安全。雙方就產(chǎn)品質(zhì)量責任產(chǎn)生糾紛，客戶將案件訴至河南某。

二、委托事項與機構(gòu)受理

某因?qū)徖硇枰性O(shè)備鑒定第三方檢測機構(gòu)對涉案設(shè)備進行全面評估。具體委托鑒定事項包括：對自平衡架橋機的設(shè)計是否存在缺陷進行鑒定，評估設(shè)備質(zhì)量是否符合雙方合同約定的技術(shù)要求（以《起重機買賣合同》附件圖紙為準）及*標準（GB/T相關(guān)標準）；若存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，分析問題原因。

江蘇聯(lián)正鑒定機構(gòu)作為獨立的第三方質(zhì)量鑒定機構(gòu)，正式受理了此項產(chǎn)品鑒定的委托。我們秉承客觀、科學(xué)原則，通過嚴格流程確保鑒定結(jié)果公正可靠，體現(xiàn)機構(gòu)在解決質(zhì)量糾紛中的核心價值。

三、鑒定流程和方法

江蘇聯(lián)正鑒定機構(gòu)受理委托后，立即組織鑒定組展開多階段工作：

資料審查階段：鑒定組首先審查了《起重機買賣合同》、附件圖紙、設(shè)備檢驗報告等基礎(chǔ)文件，并擬定《現(xiàn)場勘驗通知書》，協(xié)調(diào)各方參與。

現(xiàn)場勘驗階段：機構(gòu)工作人員與*、委托方、申被雙方共同抵達設(shè)備存放現(xiàn)場。*向雙方了解案情細節(jié)，并進行實地勘驗：

設(shè)備已拆散存放，重點檢查了爭議部件（如主梁支承轉(zhuǎn)盤和伸縮立柱）。

通過測量發(fā)現(xiàn)前支腿橫梁長7700mm，轉(zhuǎn)盤座中心距7000mm，伸縮立柱中心距4500mm；轉(zhuǎn)盤z大尺寸1820mm×1750mm。

現(xiàn)場模擬裝配顯示，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)26°后即開始干涉，45°時干涉嚴重(Z大干涉量約74mm）。

補充資料分析：接收被申請方補充的《SH-JQJ120-30架橋機使用說明書》等文件，對比兩份設(shè)計圖紙，確認圖紙一中伸縮立柱間距4500mm導(dǎo)致干涉，圖紙二修改為4200mm可消除問題。

技術(shù)分析驗證：使用AutoCAD軟件1:1建模模擬，結(jié)合現(xiàn)場數(shù)據(jù)，進行動態(tài)測試：

部件質(zhì)量問題：“主梁支承轉(zhuǎn)盤與伸縮立柱存在設(shè)計缺陷（伸縮立柱間距偏大），導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)時結(jié)構(gòu)干涉?！?

運行故障/隱患：“前支腿電機與前輔助支腿發(fā)生碰撞干涉，原因同屬設(shè)計錯誤?！?

性能測試驗證：安全距離問題通過數(shù)學(xué)模型（M' = M × cosφ）計算，偏轉(zhuǎn)45°時主梁間距僅4950mm，但屬使用范圍，非設(shè)備缺陷。

整個流程耗時嚴謹，涵蓋資料審閱、實地測量、軟件模擬等多角度方法，確保鑒定全面性與準確性，凸顯我機構(gòu)能力。

四、鑒定機構(gòu)給出的鑒定結(jié)論

綜合現(xiàn)場勘驗、技術(shù)測量及動態(tài)測試結(jié)果，江蘇聯(lián)正鑒定機構(gòu)給出產(chǎn)品質(zhì)量鑒定結(jié)論：

1、涉案自平衡架橋機未發(fā)現(xiàn)不符合*標準要求的相關(guān)證據(jù)。

2、《起重機買賣合同》后附圖紙存在錯誤，導(dǎo)致自平衡架橋機制造后：存在主梁支承轉(zhuǎn)盤與伸縮立柱干涉以及前支腿電機與前輔助支腿干涉的缺陷，不符合使用要求。

注：受篇幅限制，以上僅展示了部分核心鑒定圖片與數(shù)據(jù)。如需了解更多案例，歡迎聯(lián)系江蘇聯(lián)正鑒定機構(gòu)工作人員咨詢。