SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGPL50-125Z-XC4的特點(diǎn)

潤滑維護(hù)

導(dǎo)桿與軸承（或軸套）的配合部位需定期添加潤滑脂（使用 CKD 型號或符合 NSF H1 標(biāo)準(zhǔn)的食品級潤滑脂，尤其在食品、醫(yī)藥行業(yè)應(yīng)用時(shí)），每月至少 1 次，確保導(dǎo)向順暢，減少磨損。

若氣缸自帶油霧潤滑裝置，需檢查油霧器油量是否充足，油路是否通暢，避免因缺油導(dǎo)致導(dǎo)桿干摩擦。

氣源處理檢查

確保氣源清潔干燥：壓縮空氣中的水分、油污或雜質(zhì)會導(dǎo)致密封件老化、導(dǎo)桿銹蝕，需定期排水（過濾器）、更換濾芯，建議氣源露點(diǎn)溫度低于環(huán)境溫度 10℃以上。

SMC微型氣缸SMC針型氣缸SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CJ2CM2CA1MBCS1薄型氣缸輕巧型氣缸自由安裝型氣缸橢圓活塞桿型氣缸齒桿式回轉(zhuǎn)擺動氣缸葉片式回轉(zhuǎn)擺動氣缸伸擺氣缸夾緊氣缸雙缸型氣缸滑動裝置型氣缸伺服型氣缸無桿型氣缸機(jī)械接觸無桿氣缸氣動手指帶導(dǎo)桿型氣缸歐洲標(biāo)準(zhǔn)型氣缸氣-油轉(zhuǎn)換缸磁性開關(guān)浮動接頭油壓吸震器。

SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等等。

帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺式氣缸，用于輸送線上高精度升降和定位等。

SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGPL50-125Z-XC4的特點(diǎn)