FESTO費斯托活塞氣缸DSBC-63-200-PPVA-N3

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氣缸內(nèi)、外泄漏活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)，活塞桿有傷痕重新調(diào)整活塞桿的中心，檢查油霧器工作是否可靠，及時更換磨損或損壞的密封件，清除氣缸內(nèi)的雜質(zhì)，更換有傷痕的活塞桿

氣缸輸出力不足和動作不平穩(wěn)活塞或活塞桿被卡住，潤滑不良，供氣量不足，氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)檢查并清理活塞和活塞桿，確保潤滑良好，檢查氣源壓力，清除氣缸內(nèi)的冷凝水和雜質(zhì)

添加潤滑油：采用尾部單雙耳式或中間擺動氣缸，應定期向尾座或擺軸處加潤滑油。

檢查連接部位：氣缸在使用過程中應定期檢查氣缸各部位，注意連接部位有無松動。

檢查密封件：氣缸密封件有無損壞泄漏情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修復，以防發(fā)生事故。

更換密封圈：長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。

當無桿腔輸入壓縮空氣，有桿腔排氣時，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力，推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若無桿腔和有桿腔交替進氣和排氣，活塞就能做往復直線運動。對于單作用氣缸來說，活塞只有一側(cè)有壓縮空氣進入，氣缸的工作行程僅限在一個方向。氣缸的活塞可在彈簧、重力或其他外力的作用下回復到原來的位置。對于雙作用氣缸來說，氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力，來實現(xiàn)前進或后退動作。當活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣進入和排出時，活塞向兩個方向運動，兩個方向的運動速度均可以通過調(diào)整氣壓而控制

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