施樂百冷卻風(fēng)扇RH35M-4EK.2F.1R 230V0.3KW1.4A詳解

施樂百冷卻風(fēng)扇RH35M-4EK.2F.1R 230V0.3KW1.4A詳解

介紹：

冷卻風(fēng)扇是車輛冷卻系統(tǒng)的重要組成卻不足或過度，進(jìn)而影響使用壽命。 ?冷卻風(fēng)扇通過加速空氣流動部分，其性能直接影響發(fā)動機(jī)散熱效果，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能。風(fēng)扇通過機(jī)械通風(fēng)使空氣流經(jīng)濕潤冷卻填料實現(xiàn)降溫，通常消耗發(fā)動機(jī)輸出功率的5%-8%。若風(fēng)扇選取不當(dāng)，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷帶走發(fā)動機(jī)熱量，維持工作溫度穩(wěn)定。設(shè)計不當(dāng)會導(dǎo)致散熱不足或過度冷卻，惡化發(fā)動機(jī)工作環(huán)境。 ?

工作點(diǎn)的確定：

冷卻風(fēng)扇在某一系統(tǒng)的一定轉(zhuǎn)速下所能發(fā)揮的性能稱為風(fēng)扇的工作點(diǎn)。匹配分析中無法對發(fā)動機(jī)所有工況逐個分少遇到，而且隨著轉(zhuǎn)速的增加，風(fēng)量增加的幅度要大于發(fā)熱量上析，通常只針對冷卻力要求*苛刻的工況來確定風(fēng)扇的工作點(diǎn)并進(jìn)行分析，當(dāng)風(fēng)扇的冷卻力在該工況下仍然能滿足要求，則可以選用這款風(fēng)扇。當(dāng)發(fā)動機(jī)功率*時，其發(fā)熱量也是大的，但這種工況升的幅度，故本研究選擇發(fā)動機(jī)扭矩*時的狀態(tài)進(jìn)行匹配分析。

風(fēng)扇在冷卻系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時，靜壓與冷卻系統(tǒng)阻力相等，此時的流量就是該風(fēng)扇與冷卻系統(tǒng)的匹配流量。研究風(fēng)扇與冷卻系統(tǒng)的匹配，首先要確定風(fēng)扇與冷卻系統(tǒng)的匹配流量，進(jìn)而判斷該流量下，冷卻力是否符合冷卻系統(tǒng)的要求，*從符合要求的風(fēng)扇中選取功耗*低的一款

施樂百冷卻風(fēng)扇RH35M-4EK.2F.1R 230V0.3KW1.4A詳解

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